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　　精明的貨主會(huì)選擇那些信譽(yù)卓著的貨代,，對貨代的選擇以以下幾點(diǎn)要素做為參考：

　　一、貨運(yùn)代理須熟知海運(yùn)地理方面的常識,。首先,，作為國際貨運(yùn)代理人,，由于船舶進(jìn)出于不同國家，故而應(yīng)熟知世界地理及航線,，港口所處位置,，轉(zhuǎn)運(yùn)地及其內(nèi)陸集散地。其次,，貨代還應(yīng)了解國際貿(mào)易的模式及其發(fā)展趨勢、貨物的流向等,，如西歐和美,、加、日等工業(yè)化程度較高的國家,，大量從發(fā)展中國家進(jìn)口原材料,，并向這些國家出口工業(yè)制成品。

　　二,、貨運(yùn)代理應(yīng)熟知不同類型運(yùn)輸方式對貨物的適用性,。世界航運(yùn)市場上存在4種運(yùn)輸方式：班輪運(yùn)輸、租船運(yùn)輸,、無船承運(yùn)人運(yùn)輸和多式聯(lián)運(yùn),。班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是定時(shí)間、定航線,、定港口順序和定費(fèi)率,。租船運(yùn)輸即不定期運(yùn)輸，指不設(shè)固定的航線和時(shí)間表,，按照航運(yùn)市場供求關(guān)系,，可以在任何航線上從事營運(yùn)業(yè)務(wù)，運(yùn)價(jià)尚可協(xié)商,，適合于大宗散貨承運(yùn),。無船承運(yùn)人是指從事定期營運(yùn)的承運(yùn)人，但并不擁有或經(jīng)營海上運(yùn)輸所需的船舶,，無船承運(yùn)人相對于實(shí)際托運(yùn)人是承運(yùn)人身份,，但相對于實(shí)際承運(yùn)人又是托運(yùn)人的身份。對于貨主或托運(yùn)人而言,，選擇好適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式,，決定于貨運(yùn)代理是否精于以下幾個(gè)方面業(yè)務(wù)：
 

　　1、運(yùn)輸服務(wù)的定期性,，如貨物須在某一固定時(shí)間內(nèi)運(yùn)出則應(yīng)選擇班輪運(yùn)輸

　　2,、運(yùn)輸速度；

　　3,、運(yùn)輸費(fèi)用,，當(dāng)運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)輸速度不是托運(yùn)人或貨主考慮的主要因素時(shí),，運(yùn)價(jià)就成為重要的了；

　　4,、運(yùn)輸?shù)目煽啃?，選擇貨運(yùn)所要托付的船公司前應(yīng)考察其實(shí)力信譽(yù)，以減少海事欺詐而成為受害者的可能性,；

　　5,、經(jīng)營狀況和責(zé)任，表面上某一船舶所有人對船舶享有所有權(quán),，而事實(shí)上他將船舶抵押給銀行,，并通過與銀行的經(jīng)營合同而成為經(jīng)營人。這會(huì)給將來貨物運(yùn)輸糾紛訴諸法院時(shí)的貨主利益帶來負(fù)面影響,。

　　三,、貨運(yùn)代理應(yīng)上了解不同類型的船舶對貨主貨物的適應(yīng)性。作為貨運(yùn)代理人,，必須了解船舶特征,，如船舶登記國和和噸位、總登記噸（GRT）,、凈登記噸（NRT）,、散裝窖、包裝窖,、總載重噸（DWT）,、載重線、船級等方面的知識,。較佳的貨運(yùn)代理還應(yīng)了解幾種覺的貨船類型,，如班輪、半集裝箱船,、半托盤船,、散貨船、滾裝船及全集裝箱船等,。第三代集裝箱船具有2000-3000TEU的載箱能力,，能夠通過巴拿馬運(yùn)河，故又稱巴拿馬型船舶,。第四代及有更大載箱能力的船舶,，不適于通過巴拿運(yùn)河，常被稱為超巴型船舶,。 國際搬家服務(wù)咨詢,，請撥打熱線：4000038686 感謝您對四通搬家的支持！