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　　案例回放：去年9月，林先生駕車帶上妻子和幾個(gè)朋友外出游玩,，行駛在高速公路上時(shí),，路面上突然躥出一只黃狗,。他本能地往右打方向,、踩剎車,，高速前進(jìn)的車輛失去控制,，撞上了公路右側(cè)護(hù)欄,，仰翻在道路外側(cè),。事故導(dǎo)致其妻子死亡,。交警部門認(rèn)定，林先生操作不當(dāng),，承擔(dān)事故全部責(zé)任,。

　　不少車友指出,，在二級(jí)公路上遭遇突然躥出家禽、家畜較為常見,，遇到這類情況確實(shí)不知如何處理,。“緊急避讓，如果操作不當(dāng),，易引發(fā)更大事故,，而徑直撞上去，也難確保安全,。”

　　點(diǎn)評(píng)：南寧某駕校教練蘇先生指出,，車輛在高速行駛時(shí)，突遇路上有障礙物,，可選擇“避重就輕”的原則,。行車過程中突遇障礙物，多數(shù)駕駛員反應(yīng)就是猛打方向和急踩剎車避讓,，這樣的操作并不完全正確,，很容易引發(fā)翻車事故。他表示：只有在安全時(shí)速下行車,，遭遇突發(fā)情況時(shí)才有充足反應(yīng)時(shí)間和行車距離,，讓駕駛員控制好車速和方向。

　　如果車輛速度過快時(shí),，遇到小貓,、小狗、雞,、鴨,、鵝等質(zhì)量較輕且個(gè)頭較矮的小動(dòng)物，如果來不及躲避,，選擇直接碰撞的危害,，比猛打方向和急剎車要小。因?yàn)檫@些小動(dòng)物質(zhì)量輕,、個(gè)頭小,，被車輛碰撞后會(huì)彈出去，車輛本身發(fā)生嚴(yán)重事故的可能性也相對(duì)較小,。但是,，如果障礙物是個(gè)頭較大的牛、馬,，或是一些體積較大且硬度較高的物體,，則應(yīng)選擇避讓，因?yàn)橐坏┳采线@些物體，這些物體可能通過擋風(fēng)玻璃砸向車內(nèi)人員,，車也可能因此側(cè)翻,。

　　2 下坡剎車失靈如何駐車

　　案例回放：今年2月，一輛大掛車在國道210線南丹段下坡時(shí),，司機(jī)發(fā)現(xiàn)剎車失靈后,，仍選擇超車。由于超車不成功,，大掛車與一輛大客車發(fā)生刮碰,，導(dǎo)致大客車上的6名乘客當(dāng)場死亡。

　　點(diǎn)評(píng)：南寧某駕校校長張先生指出,，剎車失靈的情況大多發(fā)生在大貨車上,，隨著轎車造車技術(shù)的進(jìn)步，很少會(huì)發(fā)生剎車失靈情況,。

　　貨車由于載重過大,，且車輛運(yùn)轉(zhuǎn)頻率較高，容易出現(xiàn)類似問題,。如果在坡道上遭遇剎車失靈,，貨車應(yīng)進(jìn)行搶擋操作，即快速將車輛由高速擋掛進(jìn)低速擋,，通過發(fā)動(dòng)機(jī)牽制車速;其次，可以間斷性拉起手剎,，切忌死死拉緊手剎,，因?yàn)槭謩x牽制力有限，如果拉死手剎會(huì)導(dǎo)致手剎線斷裂,，可能引發(fā)更嚴(yán)重事故?，F(xiàn)在很多山區(qū)道路的坡道旁邊，都會(huì)開辟有專門的避險(xiǎn)車道,，將車輛開到避險(xiǎn)車道是控制險(xiǎn)情的有效辦法,。

　　需要強(qiáng)調(diào)的是，大貨車下坡?lián)寭醯牟僮鞑⒉蝗菀鬃龅?，且在目前駕校培訓(xùn)中也不會(huì)有這項(xiàng)內(nèi)容,，因此貨車司機(jī)不妨跟一些老司機(jī)學(xué)習(xí)這樣的技巧。此外,，由于貨車載重負(fù)荷大,，在下坡時(shí)容易發(fā)生失控，因此貨車下坡時(shí)選擇低速擋位,。如果是小轎車剎車失靈,，在遇到險(xiǎn)情時(shí)應(yīng)首先丟棄油門，之后通過間斷性拉起手剎控制車速。

　　3 坡道停車手剎莫忘拉

　　案例回放：7月3日,，車主黃先生將車輛停放在路上,，幾分鐘后車輛自動(dòng)溜坡，結(jié)果連續(xù)撞5車,，造成嚴(yán)重的交通事故,。交警分析說，由于車輛停放的位置存在一定坡度,，估計(jì)是車輛停放時(shí)手剎拉得不到位,，在重力或風(fēng)力的作用下車子發(fā)生溜車。

　　車友說法：車輛在坡道上下溜的新聞常見諸報(bào)端,，究其原因,，多為司機(jī)操作不當(dāng)或是車況出現(xiàn)故障。車友王先生稱,，坡道上停車總讓人覺得不安全,，為安全起見，他只要將車輛停放在坡道上,，都會(huì)在車輪底下墊上石頭,、木板，以確保安全,。還有車友指出,，一些老司機(jī)在坡道上停車時(shí)，都會(huì)掛進(jìn)擋位,，而不是像駕校教練教的那樣掛空擋后拉緊手剎,。

　　點(diǎn)評(píng)：陳先生是一家駕校的負(fù)責(zé)人。他介紹說,，掛空擋,、拉手剎的操作，只適用于平地停車,。在坡道停車,，由于車輛受到重力作用而有下溜的趨勢(shì)，因此需要通過駐車能力與之相抗衡,，進(jìn)而確保車輛能安然停放在坡道上,。坡道上的駐車能力，除了手剎作用外,，還可通過擋位作用,。

　　因此，如果車頭向著坡底方向停放的,，為防止車輛前溜,，手動(dòng)擋車輛應(yīng)掛入倒擋并拉起手剎;如果車頭向著坡頂方向停放的，為防止車輛后溜，應(yīng)掛入前進(jìn)擋并拉起手剎,。自動(dòng)擋車輛在坡道上停車,，不管車頭向著何種方向，只要掛進(jìn)駐車擋后再拉起手剎即可,。

　　4 新手慎入地下停車場

　　案例回放：陳女士剛領(lǐng)取了駕照,，她駕車進(jìn)入地下停車場時(shí)，車輛突然加速并撞上墻壁,，導(dǎo)致她本人死亡,，其兩名家人受傷嚴(yán)重。

　　對(duì)此,，車友唐先生也指出,，地下停車場的光線有限，車位外部道路可利用空間不多,，并不容易停車入位,，因此不建議新手在開始獨(dú)立駕車時(shí)，就選擇地下停車位,。

　　點(diǎn)評(píng)：駕校教練蘇先生指出,，對(duì)于新手而言，在普通道路上發(fā)生嚴(yán)重交通事故的可能性遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于在停車場,。不過,，鬧市地段的地下停車場，由于空間受到限制,，進(jìn)出口的坡度較大,，拐彎相對(duì)較急，對(duì)新手來說,，是不容易把控的駕車環(huán)境，因此建議新手在有了三個(gè)月以上的駕齡后,，再嘗試進(jìn)入地下停車場,。

　　在進(jìn)入地下停車場時(shí)，掛入前進(jìn)擋后,，不需要用力踩踏油門,，在輕踏油門車輛前行的情況下，可以丟開油門,，將腳放在剎車踏板上,。此外，無論是進(jìn)入還是離開,，在地下停車場的坡道上駕駛時(shí),，新手一定要保持與前車的距離，下坡時(shí)可在前車已經(jīng)完全下坡后再下坡，如果是上坡的,，應(yīng)在前車已經(jīng)完全上坡后再上坡,。