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　　經(jīng)過(guò)5年的砥礪奮進(jìn),，如今已形成以南寧為中心的“一環(huán)五射二橫一縱”高速公路網(wǎng)，基本實(shí)現(xiàn)以南寧為中心駕車2小時(shí)通達(dá)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)城市與港口,、4小時(shí)通達(dá)全區(qū)14個(gè)地級(jí)市,、一日通達(dá)鄰省省會(huì)或鄰國(guó)首都的目標(biāo)。

　　這是南寧主動(dòng)融入“一帶一路”交通大通道建設(shè)的結(jié)果,，更為南寧打造區(qū)域性國(guó)際綜合交通樞紐注入動(dòng)力,，不斷推動(dòng) “南寧渠道”升級(jí),。

　　打通區(qū)域通道

　　實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”

　　汽車行駛在平坦的來(lái)馬高速上，由于這條高速穿越喀斯特地貌區(qū),，汽車仿佛在畫中行走,。一路上，當(dāng)行駛進(jìn)淡黃色的隧道時(shí),，讓人恍如穿行于時(shí)光隧道一般,。

　　2015年12月29日，來(lái)馬高速建成通車,。至此,，上林結(jié)束了沒(méi)有高速公路通達(dá)的歷史，南寧實(shí)現(xiàn)了縣縣通高速的目標(biāo),。

　　老家在上林的蔣艷說(shuō)：“以前從南寧到上林,，幾乎都選擇從賓陽(yáng)沿二級(jí)路一路走,。自來(lái)馬高速通車后,，開(kāi)車去上林有了第二個(gè)選擇。雖然路程相差不大,，但路況有了提升,。”不僅如此，高速路的通達(dá),，也不斷推動(dòng)上林旅游業(yè)的發(fā)展,。

　　來(lái)賓至馬山高速公路建成之時(shí)，也是馬山至平果(以下簡(jiǎn)稱馬平高速)高速公路通車時(shí)刻,，兩條路連成一條線,，成為分流柳南高速車流的途徑，并成為桂林,、柳州方向前往河池,、百色、崇左等方向的第二條通道,。

　　先來(lái)看看兩條路的基本情況：來(lái)馬,、馬平高速公路項(xiàng)目于2012年8月開(kāi)工建設(shè)，主線全長(zhǎng)198公里,，為雙向四車道,，瀝青混凝土路面，路基寬26米,，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí),。

　　來(lái)馬、馬平高速公路呈東西走向,。“主要可以借助這兩條路避開(kāi)埌東收費(fèi)站至興六立交間這一車流量為集中的路段,。”

　　市民王宇每到節(jié)假日幾乎都會(huì)自駕出行,，因此關(guān)于如何避開(kāi)擁堵他頗有心得，“開(kāi)車可直接從來(lái)賓進(jìn)入來(lái)馬高速,，到達(dá)馬山后前往南寧,，可通過(guò)安吉互通進(jìn)入市區(qū);也可以直接從馬山前往崇左或河池，更可以繼續(xù)向前到達(dá)平果后前往百色,。”

　　不僅如此,，南寧往返百色、云南,、貴州方向的車輛可直接走馬平路,，而河池到百色、桂林到百色的車程也可縮短一個(gè)多小時(shí),。

　　擴(kuò)容“大動(dòng)脈”

　　柳南高速改擴(kuò)建全力推進(jìn)

　　如果你行駛在柳南高速路上,，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，路的兩旁是一個(gè)個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)：挖土機(jī)等機(jī)器轟隆隆響,，施工人員頭戴安全帽,、身著反光馬甲在作業(yè)，特別是六景大橋旁邊,，一座“個(gè)子”更大的六景郁江特大橋已經(jīng)初現(xiàn)雛形,，這就是柳南高速改擴(kuò)建工程。

　　為什么要對(duì)柳南高速進(jìn)行“擴(kuò)容”呢?柳州至南寧高速公路是國(guó)家“7918”高速公路網(wǎng)的重要組成部分,，是廣西連接桂林,、柳州、南寧三大重要城市的交通運(yùn)輸大動(dòng)脈和聯(lián)系東盟各國(guó)的陸路國(guó)際大通道,。它的地理位置顯著,，可建成時(shí)間也較早，其中柳州至王靈段,、賓陽(yáng)至南寧段于1996-1999年逐步建成,，原有道路已不能適應(yīng)高速增長(zhǎng)的交通容量需要，每到節(jié)假日擁堵的車輛就是直接的呈現(xiàn),。

　　因此,，廣西做出了對(duì)柳南高速進(jìn)行改擴(kuò)建的決定。柳州(鹿寨)至南寧高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目于2016年2月26日全線開(kāi)工建設(shè),。那到底怎么擴(kuò)建呢?基本沿現(xiàn)有G72柳南高速鋪設(shè),，將原有雙向4車道改擴(kuò)建為雙向8車道高速，其中柳州市靜蘭段7.5公里和來(lái)賓過(guò)境段29.4公里采用新建方案,。

　　柳南高速改擴(kuò)建項(xiàng)目可不是件容易的事情,，這是目前為止國(guó)內(nèi)一次性建設(shè)里程長(zhǎng)、投資的高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目,。項(xiàng)目全長(zhǎng)248.7公里,，全線改擴(kuò)建,、新建主要工程有互通式立交15處、服務(wù)區(qū)6處,、控制性特大橋3座,。

　　“即使不是節(jié)假日，柳南高速的車流量也很大,。為了不影響交通,，改擴(kuò)建工程采取'邊施工邊通車'的方式，修好一段開(kāi)放一段,，限度保障道路通行能力,。”該項(xiàng)目的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

　　如今,，六景郁江特大橋鋼管拱肋順利合龍,，預(yù)計(jì)今年年底具備通車條件;路面的“四改八”中，賓陽(yáng)段和鳳凰段各20公里路段也將于年底前建成,。整個(gè)項(xiàng)目計(jì)劃2018年建成,。

　　我們看到，柳南高速這條交通大動(dòng)脈正以更大更順暢的“英姿”緩緩展現(xiàn)在市民面前,。

　　建設(shè)仍在繼續(xù)

　　高速公路力爭(zhēng)達(dá)到1000公里以上

　　高速路網(wǎng)的不斷完善,，給人們出行帶來(lái)的便利顯而易見(jiàn)。那么,，“一環(huán)五射二橫一縱”的高速公路網(wǎng)到底是指哪些呢?“一環(huán)”為外環(huán)高速;“五射”分別為都南高速、柳南高速,、南北高速,、南友高速、南百高速;“二橫”為來(lái)馬高速,、南廣高速;“一縱”為柳南高速-六欽高速,。

　　完善高速路網(wǎng)的腳步還在前進(jìn)。“十三五”期間,，將加速構(gòu)建以南寧市為中心的“一環(huán)六射三橫一縱”高速公路網(wǎng)絡(luò),，形成連接?xùn)|盟，銜接“一帶一路”,，對(duì)接西南中南和粵港澳,，串聯(lián)北部灣、西江,、左右江等經(jīng)濟(jì)區(qū)的國(guó)際,、省際、區(qū)內(nèi)高等級(jí)公路通道網(wǎng)絡(luò),。尤其是,，全市公路網(wǎng)總里程將突破14000公里,，其中高速公路達(dá)到1000公里以上。

　　目標(biāo)已清晰,。從“一環(huán)五射二橫一縱”到“一環(huán)六射三橫一縱” ,，多條高速公路的建設(shè)已經(jīng)提上日程。

　　其中增加的“一射”便是被稱為柳南第二高速的柳州經(jīng)合山至南寧高速公路,。該高速路項(xiàng)目已通過(guò)初步設(shè)計(jì)審查,，計(jì)劃今年底前實(shí)質(zhì)開(kāi)工。項(xiàng)目主線起于柳州市洛滿鎮(zhèn)附近,，終于南寧市五塘鎮(zhèn),，接南寧外環(huán)高速公路，路線全長(zhǎng)約199公里,，雙向4車道,，項(xiàng)目的建成將緩解南寧和柳州間的車流壓力。

　　增加的“一橫”指的是貴港至隆安至碩龍高速公路,，已經(jīng)在如火如荼建設(shè)中,。項(xiàng)目東接梧州至貴港高速，西連隆安至碩龍高速,，途經(jīng)貴港,、賓陽(yáng)、武鳴,、隆安,，是橫跨廣西中部的又一交通大通道。建成后,，不僅緩解六景擁堵,，還將成為一條連接賓陽(yáng)、武鳴和隆安3縣的快速通道,。屆時(shí),，從武鳴到賓陽(yáng)，只需約40分鐘車程,，從隆安到賓陽(yáng)只需約一個(gè)半小時(shí)的車程,。

　　此外，一條東西向高速公路正在加緊建設(shè)中,，這就是吳圩至大塘,、大塘至浦北高速路。特別是吳圩至大塘高速,，將橫跨大王灘,，建設(shè)南寧機(jī)場(chǎng)連接線，建成后欽北防居民前往南寧機(jī)場(chǎng)無(wú)需再繞行南寧環(huán)城高速,，而崇左前往南寧機(jī)場(chǎng)的路途也變短了,。

　　從地圖上看,，這些橫亙?cè)诖蟮厣系母咚俟罚阅蠈帪橹行?，向著四面八方延伸,，車輛可以通過(guò)路網(wǎng)出區(qū)、出邊,、出海,，通向更遠(yuǎn)的地方。