發(fā)布時(shí)間:2016-07-25 09:33:42
標(biāo)簽:長沙市內(nèi)配送
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長沙市內(nèi)配送往往是物流公司不愿意做的一塊業(yè)務(wù),,在這部分物流公司眼里長沙市內(nèi)配送管理難度大而且不賺錢,,所以在業(yè)務(wù)拓展的排序里往往被排在長途大宗貨運(yùn),、零擔(dān)長途貨運(yùn)和倉儲之后。中國物流企業(yè)眾多,,其中不乏專門做市內(nèi)配送的物流公司,。但不管到哪個城市打聽,,做得較好的都屈指可數(shù),,即便是能推薦出來的,大家也多多少少有這樣或那樣的意見,。
長沙市內(nèi)配送目前會遇到以下幾個障礙:.很少有物流公司能形成很好的市內(nèi)配送流程規(guī)模,,在這種情況下,線路的有效規(guī)劃和車輛的滿載率很難得到保證,。收貨現(xiàn)場的情況千差萬別,,物流公司很難實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化操作??蛻羰巧系?,收貨過程比較難協(xié)調(diào),導(dǎo)致卸貨時(shí)間很長,,影響物流公司的統(tǒng)一調(diào)度,。市內(nèi)配送運(yùn)作流程方案中配送價(jià)格的影響因素有:業(yè)務(wù)量、配送路徑,、城市交通環(huán)境政策,、當(dāng)?shù)毓べY水平、配送工具,、物品內(nèi)容,、配送人員素質(zhì)、信息化水準(zhǔn)等,。影響長沙市內(nèi)配送成本的因素有:線路配送成本,,包括車損、油耗,、人工,、管理、保險(xiǎn)等,;延伸產(chǎn)品或者說是整合市場能力的改變,。
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