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　　黑車一旦出現(xiàn)車禍，導致車毀人傷,，法律通過以下方面定性：

　　一,、法律對私家車非法營運的規(guī)定

　　按照我國現(xiàn)有道路運輸管理的有關規(guī)定，私家車有償載客應該按照“黑車”來處理,。私家車有償載客行為表面看起來合情理,，但不合法。私家車沒有道路運輸許可證,，如果載人收費就是非法營運,。根據(jù)《中華人民共和國道路運輸管理條例》 ，一旦被查出要按“黑車”處理,，依法罰款并扣車,。因此，不論是搭乘“順風車”還是“掙外快”,，都是國家明令禁止的,，因為它擾亂了正常的客運市場，沖擊了正常的客運市場,，一旦出了交通事故,，造成了人員傷害，賠償責任也較為復雜,。

　　二,、明知是黑車仍然選擇乘坐，需承擔法律責任

　　黑車是沒有運營的資格,，不被國家允許的以贏利為目的的車輛,。因為黑車缺少相關手續(xù)，對乘客的安全沒有保證,，會影響正規(guī)出租車的利益,，所以不被政策所允許。國家鼓勵公民出行選擇有安全保障的正規(guī)出租車,。如果公民出行明知是黑車仍然選擇乘坐,，法官在對事故的發(fā)生原因及行為人的過錯程度進行確認,，要求有過錯的公民為自己的過錯“買單”。根據(jù)民法通則規(guī)定,，受害人對于損害的發(fā)生也有過錯的,，可以減輕侵害人的民事責任。[11]

　　三,、乘客賠償無保證

　　根據(jù)我國相關法律規(guī)定,，凡申請成為出租車駕駛員的司機都要取得相應的駕駛證三年以上，經(jīng)過相關培訓后取得從業(yè)資格,。正規(guī)司機能夠提供優(yōu)質(zhì)周到的服務,，具有豐富的應對突發(fā)情況經(jīng)驗;而黑車司機因為不受相關制約，駕駛技能良莠不齊,，對于處理突發(fā)狀況的反應不一,，無法保證乘客安全,。合法經(jīng)營的出租車證照齊全,，在運輸管理部門的監(jiān)督下每三個月就要進行強制性二級維護，車況良好,，并強制性交納承運人責任險,，以保障乘客的利益。黑車大多未按規(guī)定交納保險,，車輛性能沒有保障,，一旦發(fā)生交通事故，乘客雖然可能勝訴,，但是如果肇事車輛沒有保險或者保險額度少,，而一旦司機沒有經(jīng)濟能力進行賠償，乘客就無法獲得賠償,。

　　根據(jù)交通管理法的有關規(guī)定,，三無車輛上路的，發(fā)生交通事故是要負全部責任的,，并且情節(jié)輕微的還要受到經(jīng)濟處罰和治安處罰,。情節(jié)嚴重的不但要承擔民事責任還要承擔刑事責任的。

　　《道路交通安全法實施條例》第91條規(guī)定：“公安機關交通管理部門應當根據(jù)交通事故當事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,，確定當事人的責任,。”《交通事故處理程序規(guī)定》第45條規(guī)定：“公安機關交通管理部門經(jīng)過調(diào)查后，應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,，確定當事人的責任：
       (一)因一方當事人的過錯導致交通事故的,，承擔全部責任;當事人逃逸，造成現(xiàn)場變動,、證據(jù)滅失,，公安機關交通管理部門無法查證交通事故事實的,，逃逸的當事人承擔全部責任;當事人故意破壞、偽造現(xiàn)場,、毀滅證據(jù)的,，承擔全部責任;
       (二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度,，分別承擔主要責任,、同等責任和次要責任;
       (三)各方均無導致交通事故的過錯，屬于交通意外事故的,，各方均無責任;一方當事人故意造成交通事故的,，他方無責任。”公安機關交通管理部門應當根據(jù)交通事故當事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,，確定當事人的責任,。確定當事人是否應當承擔事故責任，其中重要的一點是要確定當事人的交通違法行為與交通事故的發(fā)生之間是否有因果關系,。

　　《道路交通安全法》的規(guī)定,，“未取得機動車駕駛證、機動車駕駛證被吊銷或者機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的”,，處以200元以上2000元以下的罰款,。

　　綜上所述，根據(jù)相關的道路交通法則,，三無車輛上路的,，發(fā)生交通事故是要負全部責任的，并且情節(jié)輕微的還要受到經(jīng)濟處罰和治安處罰,。情節(jié)嚴重的不但要承擔民事責任還要承擔刑事責任的,。