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　　車輛雖然加快了人和貨的流轉(zhuǎn),，但其帶來的安全隱患也不容忽視,，尤其幾十噸重的大貨車在路上行駛，一旦出現(xiàn)安全事故往往都人命關(guān)天,。今日,，北京搬家公司小編在山西進(jìn)行采訪調(diào)研時，了解到幾起嚴(yán)重的貨車追尾事故,，但在這幾起事故中駕駛員全都做到了毫發(fā)無傷,，這究竟是怎么一回事呢?

　　就在不久前，來自山西臨汾的貨車駕駛員張師傅就經(jīng)歷了一場慘烈的交通事故,，張師傅駕駛著華菱牽引車,，滿載煤炭上路行駛，由于與前方貨車車距較近,，而前方貨車為了躲避摩托車采取了急剎車,，就導(dǎo)致張師傅駕駛的貨車一頭撞向前車，由于碰撞猛烈,，車輛底盤發(fā)生扭曲,，發(fā)動機(jī)與變速器都脫離掉在地上，整個駕駛室向后位移近一米,，幾乎與底盤分離,。

　　張師傅的車駕駛室后移了一米保護(hù)了駕駛員的安全

　　不過正是由于駕駛室在碰撞后位移，經(jīng)歷如此猛烈的碰撞張師傅才能毫發(fā)無傷,，可以看到雖然車輛底盤變相嚴(yán)重,，但駕駛室損傷卻不大，除了前風(fēng)擋有些破損,，車門也能夠正常開啟,。當(dāng)時經(jīng)歷驚魂一幕的張師傅下車后看到眼前的一幕連連驚呼：是華菱救了我的命!

　　籠式結(jié)構(gòu)駕駛室

　　為什么在碰撞后駕駛室會產(chǎn)生如此大的位移呢?原來，華菱在設(shè)計之初采用了歐洲流行的籠式結(jié)構(gòu)駕駛室,，駕駛室采用了全鋼材質(zhì),，另外駕駛室四點(diǎn)懸浮結(jié)構(gòu)在正面撞擊時駕駛室有后移功能，起到緩沖吸能作用,，為駕駛員留出足夠的生存空間,。

　　另一起事故碰撞更為嚴(yán)重

　　可能很多人會有疑問，張師傅這次經(jīng)歷究竟是運(yùn)氣呢?還是駕駛室后移技術(shù)真的能夠在事故中保護(hù)駕駛員的人身安全呢?無獨(dú)有偶,，一位駕駛?cè)A菱自卸車的駕駛員也遇到了追尾事故,，由于車輛超載嚴(yán)重整個車頭即使后移也遭到嚴(yán)重擠壓，不過由于駕駛室結(jié)構(gòu)堅固,，并且進(jìn)行后移,，依然為駕駛員提供了有效生存空間，這場車禍中的駕駛員依然未受到傷害,。

　　超載,、疲勞駕駛,、注意力不集中，往往是導(dǎo)致車禍的主要原因,。不久前,，山西臨汾的郭師駛駕駛?cè)A菱漢馬H6牽引車，載滿煤炭從內(nèi)蒙發(fā)車到湖北恩施,，在路上因?yàn)轵?qū)趕駕駛室里的蒼蠅,，注意力分散與前車追尾。在這起事故中,，郭師傅同樣沒有受到傷害,。

　　郭師傅對于華菱的安全性非常認(rèn)可

　　據(jù)郭師傅介紹，當(dāng)初購買這輛華菱漢馬H6,，還是通過朋友介紹,，大家都認(rèn)為這個車舒適性非常好。以前只是覺得這車開起來非常舒服,，四點(diǎn)懸浮駕駛室跑起來一點(diǎn)也不顛,，而且這款車的駕駛室比一般的車型要高大很多，視野非常的好?，F(xiàn)在郭師傅開始認(rèn)識到,，一款車的安全性對于駕駛員是多么的重要。

　　俗話說：不怕一萬就怕萬一,，這次事故報道中的幾位駕駛員,，有超載的、有注意力不集中的,，相信大多數(shù)貨車駕駛員都有過這樣的經(jīng)歷,，誰也無法擺脫事故的風(fēng)險,，那么車輛就成為駕駛員生命的一道保險,，而華菱在安全性方面，也確實(shí)得到了駕駛員的認(rèn)可,。