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　　為特快郵件保駕護(hù)航

　　合理選材,、實惠封裝，收寄環(huán)節(jié)未雨綢繆,。隨著市場的發(fā)展,，大量物品型快件不斷涌入EMS渠道。收寄單位應(yīng)從滿足客戶需求的角度出發(fā),，配備打包機以及一些常用的包裝紙箱,、塑料袋、泡沫等封裝和填裝用品用具(可視客戶情況有償或無償提供使用),。在收寄郵件時,，根據(jù)內(nèi)件性質(zhì)的不同合理選材，如紡織品,、袋裝食品等輕泡物品使用膠帶纏繞塑料袋封裝;護(hù)膚美容產(chǎn)品等易碎物品使用紙箱內(nèi)襯能緩沖壓力的泡沫封裝等,。既要注重外包裝的嚴(yán)實，更要防止內(nèi)件的破損,，尤其是內(nèi)件的晃動,，若不充分固定，必定難逃破損之劫,。

　　文明作業(yè),、規(guī)范操作、內(nèi)部處理令行禁止,。特快郵件均須入袋封裝,，禁止“裸走”，一方面,，分揀封發(fā)時盡量將帶有棱角的不規(guī)則物品和輕柔物品分裝,，實行一件一袋直封?；煅b的特快郵件入袋時做到先重后輕,，避免受重物擠壓碰撞。另一方面，本著上道環(huán)節(jié)對下道環(huán)節(jié)負(fù)責(zé),，下道環(huán)節(jié)為上道環(huán)節(jié)把關(guān)的工作原則，對已有破損跡象的特快郵件應(yīng)果斷采取補救措施,，不將問題放任遺留至下一工作環(huán)節(jié)

　　整齊有序,、分類碼放、投遞末梢防患于未然,。當(dāng)前全國的攬投平臺建設(shè)格局已初步形成,，大多數(shù)責(zé)任單位對特快專遞的投遞均采取機動車和電動車(摩托車)相結(jié)合的模式，物品型郵件以機動車投遞為主,，在投遞前的郵件裝車過程中,，一是要做到手工搬運輕拿輕放，防止在一個工作環(huán)節(jié)出現(xiàn)破損問題;二是既要根據(jù)行車投遞路線的安排,，先遠(yuǎn)后近裝車,，同時也要根據(jù)內(nèi)件性質(zhì)和重量的不同，實行先大后小,、先重后輕的裝車碼放順序;三是針對農(nóng)村特快郵件的投遞,，由于交通工具的配置有限，以自行車為投遞作業(yè)工具的物品型特快郵件,，盡量實行“多頻少量”的投遞方式,，防止出現(xiàn)因物品碼放不嚴(yán)實造成散落破損甚至丟失情況。(黃劍)

　　將破損消滅在萌芽狀態(tài)

　　特快郵件破損率是反映速遞物流服務(wù)質(zhì)量的一項重要指標(biāo),。筆者認(rèn)為要降低郵件破損率,，重點在收寄環(huán)節(jié)。收寄的過程是郵政人員與郵件的次親密接觸,，是發(fā)生郵件破損事故的萌芽期,。攬投人員在接收郵件時要注意觀察郵件的“特點”，做好驗視工作,，確定郵件是否是易碎品,，并在特快郵件的外包裝上粘貼相關(guān)標(biāo)志，提醒分揀人員在堆碼郵件時將易碎品擺放在非易碎品上面,，否則很可能快件還沒有運輸就已經(jīng)發(fā)生破損現(xiàn)象,。攬收時，還要控制限重,，不論封裝用品是包裝箱還是布袋,，包裹都不可過重，體積不可過大,，太重或太大的包裹會造成搬運,、裝卸的困難，極易使包裹破損。(陳洪江)

　　運輸裝卸是個大問題

　　郵政速遞郵件產(chǎn)品種類繁多且流水作業(yè)性強,，一件郵件需要經(jīng)過攬收,、分揀、封發(fā),、發(fā)運,、經(jīng)轉(zhuǎn)、運輸,、裝卸,、投遞等多個環(huán)節(jié)才能完成整個郵寄過程。每個作業(yè)環(huán)節(jié)緊密相連,，除內(nèi)部登單,、制單、上網(wǎng)掃描等手工填寫和微機錄入環(huán)節(jié)外,，郵件的其他作業(yè)流程都要與郵件實物接觸,，而在諸多環(huán)節(jié)中，郵件的運輸和裝卸環(huán)節(jié)是容易造成郵件破損的,。

　　筆者建議,，各級郵政運輸部門應(yīng)嚴(yán)格履行郵件交接、運輸,、裝卸的操作流程,，堅持文明運輸、文明裝卸,。在郵件運輸過程中,，按要求堆碼郵件，嚴(yán)禁超高超重,，防止在運輸過程中倒置,、翻滾、擠壓郵件,。裝卸郵件時,，要輕拿輕放，按先重后輕的順序?qū)⑧]件碼放裝車,，嚴(yán)禁出現(xiàn)拖,、拉、拋,、扔,、踹等動作，對于脆弱包裹更要單獨裝卸,、單獨堆碼,，輕拿輕放，避免裝卸過程中因人為因素造成的郵件損壞。對于較重郵件,，采用輕便適用的工具(比如叉車,、托盤等)進(jìn)行裝卸，以有效解決對較重郵件死拖硬拽的問題,，郵件的破損情況會大大減少,。(世兵)

　　投遞環(huán)節(jié)不容小視

　　投遞工作是郵件運送的末端環(huán)節(jié)，在投遞工作中避免郵件破損需要注意以下幾個方面：

　　端正態(tài)度,。投遞員要在內(nèi)心深處樹立服務(wù)理念，把自己定位為“服務(wù)員”,，同時控制情緒,，決不能把生活中的不愉快發(fā)泄到郵件上。

　　文明運輸,。郵件裝車,、運輸時，應(yīng)注意小心輕放,、分類碼放,、有序裝車。愛護(hù)郵件要像愛護(hù)自己的孩子一樣,。運輸途中盡量避免緊急剎車,、急轉(zhuǎn)彎等駕駛情況發(fā)生，避免郵件之間因撞擊引發(fā)破損,。

　　及時補救,。在準(zhǔn)備投遞之前，仔細(xì)檢查郵件,，若發(fā)現(xiàn)有破損跡象立即與內(nèi)部作業(yè)部門核對,，對破損郵件進(jìn)行“療傷”，有必要時進(jìn)行二次封裝,，謹(jǐn)防損毀程度擴(kuò)大,，確保郵件在投交用戶時完好無損。

　　服務(wù)得當(dāng),。投遞過程中,，實現(xiàn)郵件的手對手交接，不僅可減少郵件破損,，更重要的是樹立EMS品牌形象,。

　　加強監(jiān)管。對于破損退回郵件加強監(jiān)管,，如確實是投遞環(huán)節(jié)導(dǎo)致郵件破損并退回的,，當(dāng)事投遞員在承擔(dān)應(yīng)負(fù)責(zé)任的同時，還要接受單位的額外處罰，增強投遞員的郵件安全意識,。

　　當(dāng)然,，避免郵件破損，還需要在前面各個環(huán)節(jié)加強注意,，各環(huán)節(jié)工作人員必須嚴(yán)格按照規(guī)范的操作流程,，做好快件收寄、分封,、運輸?shù)裙ぷ?，緊密協(xié)作、形成合力,。只有各處理環(huán)節(jié)認(rèn)真把關(guān),、緊密協(xié)作、齊抓共管,、形成合力,，才能有效減少進(jìn)而杜絕郵件的破損現(xiàn)象。(王建軍)

　　包裝過程有講究

　　要減少特快郵件破損,，郵件包裝的過程尤其重要,。筆者認(rèn)為要從三個方面著手做好包裝，即包得好,、捆得牢,、裝得緊。

　　包得好,。特快郵件收寄時包裝一定要好,，決不能隨意一包貼張單子就寄。特別是一些易碎易損易漏的物品,，稍一碰撞就會損壞,，更需要認(rèn)真包裝。首先,，包裝箱要好,。江西省撫州市郵政速遞物流公司南豐營業(yè)部每年都要收寄南豐蜜橘數(shù)千公斤，過去直接用其紙箱寄遞,，結(jié)果破損嚴(yán)重,。為此，該營業(yè)部為客戶專門制作了一種木箱,，包裝較之前牢固了很多,，破損情況明顯減少。其次,，郵件的包裝不能太大,，又大又重必然容易受撞破損,。我們可以將過去的一個大包裝分拆成幾個小包裝，包裝內(nèi)再用塑料泡沫四面填充,，這樣一來,，基本可將郵件的破損率降低至零。

　　捆得牢,。如果確實出現(xiàn)體積較大,、內(nèi)件較散的郵件，例如軍人包裹,、學(xué)生包裹等,，在包裝好后，還必須用捆扎機進(jìn)行捆扎打包,，努力使其內(nèi)件固定,，減少內(nèi)件破損的幾率。

　　裝得緊,。這主要是指郵件在裝袋時，大郵件,、重郵件或有棱角的郵件一件一袋,，以免出現(xiàn)大郵件壓破小郵件或有棱角的郵件刺破其他郵件的情況。另外,，扎袋的繩扣要緊挨著郵件扎緊,，不能扎在郵袋的一半或袋口處，這樣才能使袋內(nèi)的郵件盡量固定,，減少因相互撞擊擠壓而出現(xiàn)的郵件破損,。

　　當(dāng)然，要減少特快郵件的破損,，除了注意方式方法外,，更重要的就是責(zé)任心，只要我們本著對企業(yè)和客戶郵件負(fù)責(zé)的原則,，就一定能做好每個環(huán)節(jié)的工作,，將郵件破損率降到。(黎明輝)

　　要有效減少特快郵件破損現(xiàn)象,，需要上門收寄人員在郵件包裝上嚴(yán)格把關(guān),，筆者總結(jié)為八個字，即包裝,、襯墊,、堵塞、固定,。

　　包裝：指柔軟,、干燥,、耐壓的物品，如衣服,、鞋襪等,，可用塑料袋套包裝，再裝入特快專遞專用封套或?qū)Ｓ冒b箱內(nèi),。

　　襯墊：指封裝油膩,、有腥味和容易返潮的物品時，要先用塑料袋套或蠟紙等妥為裹扎,，之后用熱壓封口密封,，再用木箱或其他堅固箱匣盛裝。如果內(nèi)件不止一件,，那每件要分別用泡沫塑料,、瓦楞紙、海綿等裹扎,，以防運輸途中因碰撞而損壞,。

　　填塞：指易碎物品，應(yīng)用木料,、堅韌的塑料或紙板制成的箱匣封裝,，內(nèi)件與箱板之間用柔軟物料充分填塞;流質(zhì)和易融化物品以及染色性干粉，應(yīng)裝入完全密封的容器內(nèi),，再裝入紙質(zhì)郵政包裝箱,、盒內(nèi)，套以金屬箱,、木箱,、硬塑料箱或質(zhì)地結(jié)實的瓦楞紙箱，在內(nèi)外兩層之間應(yīng)留有空隙,，并用鋸末,、木屑、海綿或其他吸濕物料填塞,，以備容器破損時能把流質(zhì)吸盡,。

　　固定：在網(wǎng)購過程中，筆者觀察到以玻璃瓶裝為主的化妝品包裹,，賣家常使用非常結(jié)實的專用紙盒或紙箱,，膠帶也會多纏繞幾層，加固的同時還可以減少磨損,。(史銘月)

　　收寄快遞郵件時,，前臺營業(yè)員及攬收員要嚴(yán)格把關(guān)，按照特快郵件的封裝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行封裝,，避免偽劣的包裝材質(zhì)郵件進(jìn)入郵政渠道,。

　　(一)信函類

　　厚度不超過10毫米的選用特快郵件專用封套;厚度超過10毫米的應(yīng)用大小合適的包裝箱,、盒封裝，封裝時,，箱內(nèi)空隙處做好襯墊,、充填，包裝箱,、盒外用專用膠帶封固;圓筒形的,，封皮不得短于內(nèi)件，圓卷應(yīng)內(nèi)襯堅實的圓棍或采用硬質(zhì)塑料的圓筒作為外包裝物,。

　　(二)包裹類

　　1.柔軟,、干燥、耐壓的輕型物品,，可用塑料袋套,、布袋或紙箱包裝，再用膠帶纏緊,。用布袋封裝時,，要選用較新和結(jié)實的布料，袋口縫實;較重的包裹在布袋外再用繩進(jìn)行捆扎,，這樣各環(huán)節(jié)在處理時可抓住繩子,，避免因提拉包裹造成破損。

　　2.硬質(zhì)物品,、較重的金屬物品或貴重物品，應(yīng)用堅實的金屬或硬塑料制成的箱子,、木箱或堅固耐壓的紙箱包裝,，箱內(nèi)用硬泡沫塑料將內(nèi)件襯墊、填塞妥當(dāng),。內(nèi)件物品有棱,、尖，要用繩,、布或軟的物料裹扎棱,、尖，充分襯墊,。包裝箱每邊的騎縫處要用郵政專用膠帶封閉,，再用打帶機“井”字捆扎箍緊。使用木箱時,，包裹重量與箱板厚度要匹配,，木箱的四邊應(yīng)以鐵皮加固，這樣才能確保運輸環(huán)節(jié)不發(fā)生破損,。

　　3.易碎,、質(zhì)脆物品封裝時在內(nèi)件之間及內(nèi)件與箱板之間用柔軟,、輕質(zhì)的填充物(如泡沫塑料填充品、棉絮,、瓦楞紙等)填塞妥當(dāng),，使其不能在包裝箱內(nèi)晃動，避免在運輸途中損壞,。以封裝玻璃制品為例,，每件玻璃制品要用泡泡塑料袋包裹并纏繞膠帶，再用結(jié)實的專用紙盒或紙箱包裝,，填塞妥當(dāng),，這樣才能減少磨損。