發(fā)布時(shí)間：2017-08-31 14:14:59
標(biāo)簽：運(yùn)輸費(fèi) 國(guó)際
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，提早定艙,，及時(shí)備貨,。有一些貨主，趕在船期的截關(guān)期前一兩天下定單,，自行送貨到倉(cāng)庫(kù)或碼頭后再通知運(yùn)輸公司,。老練的貨主了解他們的運(yùn)作程序，一般不這么做,。一般班輪船期是每周一班,，貨主應(yīng)該提早訂艙，按照運(yùn)輸公司的安排時(shí)間進(jìn)倉(cāng),，太早和太晚交貨都不好,。因?yàn)橼s不及上一班船的截關(guān)期，推遲到下一班船的話(huà)，會(huì)產(chǎn)生超期存放費(fèi)用,。
第二,，報(bào)關(guān)順利與否直接關(guān)系到費(fèi)用問(wèn)題。報(bào)關(guān)當(dāng)天沒(méi)有通過(guò)的話(huà),，單是拖車(chē)公司收取的壓車(chē)費(fèi)就是很大一部分費(fèi)用,。如果拖車(chē)是趕二程船的截關(guān)期，由于報(bào)關(guān)延誤而沒(méi)有趕上船期的話(huà),，那么,，第二天送到碼頭趕下一班船，香港碼頭的超期存放費(fèi)會(huì)是一個(gè)不小的數(shù)目,。經(jīng)常要求貨主仔細(xì)檢查報(bào)關(guān)文件是否齊備正確,，再安排出運(yùn)。
第三,，實(shí)際裝箱情況發(fā)生變化后一定要更改報(bào)關(guān)文件,。每個(gè)海關(guān)都有例行查貨，海關(guān)發(fā)現(xiàn)實(shí)裝數(shù)量與報(bào)關(guān)數(shù)量不一致的話(huà),，會(huì)扣下調(diào)查,。這不但會(huì)產(chǎn)生查柜費(fèi)、碼頭堆存費(fèi)用,，海關(guān)的罰款肯定會(huì)讓你心痛好久,。
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