鐵路貨運(yùn)客運(yùn)化：刪繁就簡(jiǎn)對(duì)接市場(chǎng)
發(fā)布時(shí)間：2017-09-08 15:08:44
標(biāo)簽：鐵路貨運(yùn) 客運(yùn) 市場(chǎng)
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鐵路貨運(yùn)客運(yùn)化，讓貨物運(yùn)輸也像旅客運(yùn)輸一樣，做到“方便,，快捷,，準(zhǔn)時(shí)，安全，優(yōu)質(zhì)”，滿足移動(dòng)電商崛起、供應(yīng)鏈扁平化,、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)“去中間化”帶來(lái)的物流運(yùn)輸市場(chǎng)變局、零散貨物運(yùn)輸爆發(fā)的需求，是鐵路適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)新要求,，抓住互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)新機(jī)遇,，在貨運(yùn)組織改革上的進(jìn)一步深化和發(fā)展。
推進(jìn)貨運(yùn)客運(yùn)化改革,，鐵路作為一個(gè)大聯(lián)動(dòng)機(jī),，要把全國(guó)、全球當(dāng)做一個(gè)大市場(chǎng),。對(duì)內(nèi),，進(jìn)一步整合功能，加強(qiáng)前店與后廠之間的協(xié)同;對(duì)外,，加強(qiáng)與政府部門,、工礦企業(yè)、物流園區(qū)和各類物流市場(chǎng)與貨主的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)合作,，廣泛建立與外部市場(chǎng)的鏈接,。
推進(jìn)貨運(yùn)客運(yùn)化改革，要圍繞降低鐵路貨運(yùn)成本,、提高貨物運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量,、提升現(xiàn)代物流功能，在增量,、效率,、準(zhǔn)時(shí)、快捷,、方便,、協(xié)同等問(wèn)題上尋求對(duì)策和途徑。當(dāng)前,，要在“三個(gè)優(yōu)化”上繼續(xù)提高改革力度：
繼續(xù)優(yōu)化貨運(yùn)運(yùn)輸組織,。回到原點(diǎn)去,，鐵路就是一個(gè)提供客貨運(yùn)輸服務(wù)的大“聯(lián)動(dòng)機(jī)”,。鐵路車、機(jī),、工、電,、輛等所有部門都服務(wù)于終目標(biāo)：把旅客和貨物從甲地運(yùn)到乙地,。那么，就應(yīng)該按照整體效率化這個(gè)原則,，進(jìn)一步理順前店與后廠之間的關(guān)系,，理順貨運(yùn)中心與車務(wù)站段、南方貨物快運(yùn)車上與車下的關(guān)系。所以,，在思考優(yōu)化貨運(yùn)運(yùn)輸組織這個(gè)問(wèn)題上,，能不能按照整體利益至上、效率優(yōu)先的原則,，再“刪繁就簡(jiǎn)”一點(diǎn)?比如,，能不能找到一種機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)貨運(yùn)組織與行車運(yùn)輸組織之間的協(xié)調(diào)?畢竟,，調(diào)車作業(yè)能不能對(duì)好貨位,，都可以影響到貨運(yùn)的裝卸效率，進(jìn)而影響到準(zhǔn)點(diǎn)率和中,、停時(shí)!
繼續(xù)優(yōu)化貨源組織,。高鐵成網(wǎng)，釋放了貨物運(yùn)輸能力,，貨運(yùn)與客運(yùn)齊飛,，有了運(yùn)力基礎(chǔ)?；ヂ?lián)網(wǎng)帶來(lái)的“直銷化,、扁平化、去中間化,、電商化”趨勢(shì),，對(duì)外部市場(chǎng)是一個(gè)重構(gòu)，對(duì)傳統(tǒng)的鐵路貨運(yùn)組織也是一個(gè)考驗(yàn),。必須看到,，當(dāng)前鐵路在貨源組織、貨運(yùn)營(yíng)銷上的主要問(wèn)題,，還是存在中間層次太多,，考核機(jī)制上還不能完全抑制住“疊床架屋”、“尋包租,、求代辦,、打太極”的沖動(dòng)。解決這個(gè)問(wèn)題的主要途徑,，是借互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)之勢(shì),，用“顛覆、跨界,、平臺(tái),、服務(wù)”的互聯(lián)網(wǎng)思維去替代傳統(tǒng)思維，開好南方貨物快運(yùn),、貨運(yùn)專線班列,、電商專列等運(yùn)輸服務(wù)新產(chǎn)品,，思考如何完善考核機(jī)制，發(fā)揮全員“貨代”的作用,，讓員工和管理層在營(yíng)銷時(shí)有動(dòng)力,、有勇氣去繞過(guò)已經(jīng)形成的中間環(huán)節(jié)，去直接鏈接大小貨主,，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)組織,、貨運(yùn)營(yíng)銷向互聯(lián)網(wǎng)新模式的漸進(jìn)轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)增量同時(shí)增收的目標(biāo),。
繼續(xù)優(yōu)化鐵路現(xiàn)代物流的服務(wù)功能?，F(xiàn)代物流正向著專業(yè)化、園區(qū)化,、專線化,、智能化、機(jī)械化的方向發(fā)展,。鐵路在向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的過(guò)程中,，應(yīng)發(fā)揮 “規(guī)模化,、網(wǎng)絡(luò)化”優(yōu)勢(shì),，在“專業(yè)化、信息化”方向發(fā)力,，完善現(xiàn)代物流的倉(cāng)儲(chǔ),、配送、包裝,、分揀,、加工、貿(mào)易等綜合一體的服務(wù)功能,，朝著國(guó)家“綜合運(yùn)輸體系骨干平臺(tái)”的方向發(fā)展,。
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