發(fā)布時間：2016-09-09 17:21:14
標(biāo)簽：保險理賠 新政 法官
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《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》實施之后,，預(yù)計涉及到網(wǎng)約車的交通事故案件將猛增,。海淀法院表示，由于第三者責(zé)任險在投保時,，登記的車輛是“非營運(yùn)”,，很可能會導(dǎo)致保險公司拒賠。法官建議,，網(wǎng)約平臺與保險公司之間應(yīng)共同構(gòu)建針對網(wǎng)約車的保險理賠模式,，為網(wǎng)約車交通事故提供有效的風(fēng)險分擔(dān)機(jī)制。
海淀法院民六庭法官姚琳說,，辦法施行后,，新政無論是對網(wǎng)約車駕駛?cè)恕④囕v還是運(yùn)營平臺均有了較明確的監(jiān)管要求,，網(wǎng)約車平臺公司可能成為賠償責(zé)任承擔(dān)主體,。以滴滴為例，其運(yùn)營公司小桔科技公司住所地為北京市海淀區(qū),，新政施行后,，滴滴平臺中網(wǎng)約車發(fā)生在全國各地的交通事故，都可能選擇到海淀法院起訴,。加之北京市的死亡,、傷殘賠償標(biāo)準(zhǔn)明顯高于部分經(jīng)濟(jì)發(fā)展較為落后的地區(qū)，受害人選擇管轄的情況將會增多,。
民六庭趙安康法官說,，在已經(jīng)發(fā)生的網(wǎng)約車事故案件中，實際駕駛?cè)撕推脚_企業(yè)的應(yīng)訴積極性都不高,，缺席審理比例較大,。在司法實踐當(dāng)中，網(wǎng)約車司機(jī)和平臺到底各自應(yīng)該承擔(dān)什么責(zé)任還有分歧,，一種意見認(rèn)為平臺公司與傳統(tǒng)出租車公司一樣,，要承擔(dān)用人單位替代責(zé)任，另一種則認(rèn)為雙方僅是一種新型的經(jīng)濟(jì)合作關(guān)系,，司機(jī)和平臺要分別承擔(dān)的是侵權(quán)責(zé)任和補(bǔ)充責(zé)任,。法官表示，目前絕大部分網(wǎng)約車登記性質(zhì)是非營運(yùn)車輛,，但在《辦法》中,，從事網(wǎng)約車運(yùn)營的車輛應(yīng)登記為預(yù)約出租客運(yùn)車輛，并取得網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證,。而機(jī)動車第三者責(zé)任保險條款一般有如下約定：“被保險家庭自用汽車、非營業(yè)汽車從事營業(yè)運(yùn)輸?shù)?，?dǎo)致被保險機(jī)動車危險程度顯著增加的,，應(yīng)當(dāng)及時書面通知保險人,，否則保險人不承擔(dān)賠償責(zé)任。”對于網(wǎng)約車,，保險公司能否根據(jù)該免責(zé)條款進(jìn)行抗辯,，從而拒絕承擔(dān)保險責(zé)任，目前仍需要統(tǒng)一裁判標(biāo)準(zhǔn),。
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