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　　近日,，中國平安旗下上海壹賬通金融科技有限公司推出“智能認(rèn)證”“智能閃賠”兩大產(chǎn)品，并把技術(shù)向全行業(yè)開放,。中國保信則與中國汽車技術(shù)研究中心共同上線事故車定損云平臺,。

　　AI與“云”，聽著高大上,，但與老百姓日常生活中的“痛點(diǎn)”結(jié)合起來,，讓“痛點(diǎn)”不痛，就會變得接地氣,。

　　車險是與老百姓密切相關(guān)的險種之一,，也是財險公司的主要業(yè)務(wù)。據(jù)公安部交管局統(tǒng)計,，截至６月底,，全國機(jī)動車保有量達(dá)3.04億輛，其中汽車2.05億輛,；機(jī)動車駕駛?cè)诉_(dá)3.71億人,，其中汽車駕駛?cè)?.28億人。

　　開車上路,，難免剮蹭,，走保險是很多人的選擇，那目前的理賠體驗(yàn)如何,？

　　北京車主艾先生對記者說,，車子出險后需要自己搜集資料、提交單證,，再經(jīng)歷“簽收審核索賠單證,、理算復(fù)核、審批,、賠付結(jié)案”等一長串復(fù)雜流程,，五六天能拿到理賠款就不錯了。理賠過程中,，公司和車主都會周旋到身心俱疲,，體驗(yàn)實(shí)在不好。

　　保險業(yè)的聲譽(yù)是“賠”出來的,，理賠是保險公司的核心競爭力?，F(xiàn)在，AI將為保險公司開展優(yōu)質(zhì)高效的理賠服務(wù)插上翅膀,。

　　上海壹賬通金融科技有限公司董事長兼CEO葉望春說,，中國平安目前擁有10億級理賠圖像積累、億級人臉圖像和聲紋庫以及2000萬級配件庫，覆蓋了所有乘用車型和全部外觀件,。

　　據(jù)介紹,，車主在車輛出險撥打理賠電話后，中國平安的后臺系統(tǒng)會通過來電聲紋辨別車主真實(shí)身份,，自行文本記錄案件細(xì)節(jié),。車主只需按照指引360度環(huán)車拍攝視頻并上傳，后臺會從幾千幀照片構(gòu)成的視頻中選取關(guān)鍵照片,，確定車型信息,，智能分析外觀損傷部位的受損程度，自動列出配件和工時等價格清單,，完成維修方案定價并確保定損價格真實(shí)準(zhǔn)確,，實(shí)現(xiàn)“閃賠”。

　　中國保信發(fā)布的事故車定損云平臺則是著眼于汽車與保險數(shù)據(jù)資源共享,，降低行業(yè)理賠定損成本,、提升定損效率、改善消費(fèi)者理賠服務(wù)體驗(yàn),、促進(jìn)金融科技在理賠端的應(yīng)用創(chuàng)新,。

　　中國保信副總裁王哲說，以中國汽車技術(shù)研究中心掌握的VIN碼（車輛識別碼）為例,，通過其對應(yīng)的車輛款型編碼與配件編碼,，可以實(shí)現(xiàn)車輛精確定型以及款型與配件的匹配。這有助于保險公司在定損理賠環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)快速定位與精準(zhǔn)定價,，減少理賠成本,。

　　專家表示，車險理賠從以往平均耗時超過３天,，到如今可以“分分鐘”搞定,，金融科技在提升車主理賠體驗(yàn)滿意度的同時，它的開放與共享也將造福整個保險行業(yè),。

　　珠江人壽負(fù)責(zé)人說,，受投入和資源所限,，中小公司的技術(shù)普遍不如大公司成熟,，可以“取長補(bǔ)短”提升服務(wù)水平。

　　未來的競爭將是用戶體驗(yàn)的競爭,。在記者采訪過程中,，更個性化的服務(wù)、更安全的隱私保護(hù)以及更簡單便捷的操作流程是很多私家車主的訴求,。

　　目前保險業(yè)在車險定損理賠上仍存在許多“痛點(diǎn)”,，對金融科技來說，“痛點(diǎn)”就是出發(fā)點(diǎn)和著力點(diǎn)，必須在提升服務(wù)體驗(yàn),、確保用戶信息安全等方面下足功夫,，讓“跑腿”少一點(diǎn)，遠(yuǎn)程理賠“分分鐘”搞定,。