發(fā)布時間：2016-09-30 09:53:14
標簽：公路運輸 煤炭 成本
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煤炭公路運費上漲,，使得鐵路運輸再次成為各下游用煤企業(yè)眼中的“香餑餑”,，很多之前走公路運輸?shù)挠妹浩髽I(yè)也開始從鐵路發(fā)運,，這使得現(xiàn)在的火車皮變得非常緊張,。
據(jù)悉,，目前煤炭鐵路發(fā)運主要集中在水泥廠,、電廠,、鋼廠,，由于車皮緊張,，下游企業(yè)請車非常困難,。有業(yè)內(nèi)人士透露，從今年7月份開始,，火車皮就開始緊張起來,，超載超限執(zhí)行后，企業(yè)間爭奪車皮更是到了白熱化階段,。
那么鐵路發(fā)運與汽運相比,，優(yōu)勢到底有多大?
“天下熙熙，皆為利來;天下攘攘,，皆為利往,。”業(yè)界為奪得火車皮東奔西走的背后，是利益所趨，那么現(xiàn)在火車發(fā)運比汽運能便宜多少?
以榆陽區(qū)到湖南衡陽為例：目前從榆陽區(qū)到湖南衡陽的公路運費為540元/噸,，火車運費為320元/噸,，榆陽區(qū)煤炭坑口價為390元/噸，車板價460元/噸,，那么從榆陽區(qū)通過火車發(fā)往衡陽的到貨價格為：780元/噸;而通過汽車發(fā)運的到貨價為930元/噸,，即通過火車發(fā)運每噸可以便宜150元。
車皮緊張 部分路局上調(diào)計劃費
從公路運費開始上漲后,，就有業(yè)內(nèi)人士表示,，這可能會使得鐵路運費上漲。近期,，呼鐵局出臺的新政策再次證實了這一傳言,。
據(jù)悉，目前呼鐵局大宗物流總包新項目十月起暫停批復(fù),。新報項目暫停批復(fù),，原有項目視情況而定，暫停批復(fù)的可能性很大,。暫停后預(yù)計會促使運費上漲近17%,。目前呼和浩特鐵路局計劃費基本統(tǒng)一為15元/噸，平均上漲7元/噸,。
雖然呼鐵局上調(diào)了計劃費,，運輸成本增加，但與高昂的汽車運費相比,，顯然客戶更容易接受鐵路運輸?shù)男》鶅r格調(diào)整。
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