發(fā)布時(shí)間:2016-10-11 10:04:11
標(biāo)簽:中歐 班列 國(guó)際物流
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在亞歐大陸上呼嘯穿梭的中歐班列,,猶如一支“鋼鐵駝隊(duì)”,,為古老絲路寫(xiě)下新的時(shí)代注腳,。2011年以來(lái),中歐班列已累計(jì)開(kāi)行超過(guò)2000列,,憑借其時(shí)間相當(dāng)于海運(yùn)四分之一、價(jià)格相當(dāng)于空運(yùn)五分之一的優(yōu)勢(shì),,日益成為我國(guó)向西開(kāi)放的重要通道,,并成為“一帶一路”早期收獲的成果之一。
從古到今,,曾經(jīng)的“絲綢之路”打通了中歐之間的貿(mào)易通道,,現(xiàn)在中歐班列為國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略建設(shè)提供后勤服務(wù)保障,實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),、合作共贏的目標(biāo)。所謂中歐班列是指按照固定車(chē)次,、線(xiàn)路,、班期和全程運(yùn)行時(shí)刻開(kāi)行,往來(lái)于中國(guó)與歐洲以及“一帶一路”沿線(xiàn)各國(guó)的集裝箱國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列?,F(xiàn)在的中國(guó)鐵路已不僅僅是一條鐵路,,更是多元化的為世界各地人民服務(wù)的重要產(chǎn)物,隨著中歐班列越來(lái)越紅火的開(kāi)行,,越來(lái)越多的國(guó)家,、企業(yè)意識(shí)到中歐班列的巨大經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)和深遠(yuǎn)的國(guó)際影響,中歐班列已經(jīng)成為中國(guó)貨運(yùn)發(fā)展的順風(fēng)車(chē),,也成為國(guó)際物流的響亮“名片”,。
多年來(lái)中歐班列具有安全快捷、綠色環(huán)保,、受自然環(huán)境影響小等綜合優(yōu)勢(shì),,已成為國(guó)際物流中陸路運(yùn)輸?shù)墓歉煞绞剑枇?ldquo;一帶一路”戰(zhàn)略,,一條條貨運(yùn)班列的開(kāi)行,,發(fā)揮著港口、鐵路的融合功能,形成陸海統(tǒng)籌,、海鐵聯(lián)運(yùn),,促進(jìn)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)大進(jìn)大出、大進(jìn)優(yōu)出格局,。目前,,“快、省,、好”已成班列名片,,一條條班列進(jìn)一步加強(qiáng)了與中亞、歐洲經(jīng)貿(mào)往來(lái),,提升了我國(guó)外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平,。中歐班列是我國(guó)睦鄰富鄰全球戰(zhàn)略“一帶一路”的率先實(shí)踐者,,中歐班列的開(kāi)通,有助于中國(guó)市場(chǎng)的拓展和沿途資源的開(kāi)發(fā),。
在一來(lái)一往間,,“中國(guó)夢(mèng)”與“歐洲夢(mèng)”攜手共進(jìn),有助于實(shí)現(xiàn)多國(guó)互利共贏,。其實(shí)早在2011年3月19日,,便由重慶開(kāi)行了首趟“渝新歐”班列。自此,,南昌,、成都、鄭州,、武漢,、蘇州等16個(gè)城市發(fā)揮鐵路運(yùn)輸條件和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)等本土優(yōu)勢(shì),相繼開(kāi)通了前往德國(guó)杜伊斯堡,、漢堡,,西班牙馬德里等12個(gè)歐洲城市的集裝箱班列,不遠(yuǎn)萬(wàn)里將大宗貨物運(yùn)抵歐洲,。截至目前,,我國(guó)鐵路已經(jīng)在廣闊大地上鋪畫(huà)了班列運(yùn)行線(xiàn)路達(dá)到39條,全國(guó)已累計(jì)開(kāi)行中歐班列1700列以上,。隨著中歐班列存量提質(zhì)與增量擴(kuò)容并進(jìn)的常態(tài)化開(kāi)行,,世界各國(guó)將更加認(rèn)識(shí)到中歐班列這個(gè)中國(guó)名片的含金量,也將更加意識(shí)到中歐班列對(duì)低迷的世界經(jīng)濟(jì)的積極作用,。中國(guó)的發(fā)展離不開(kāi)世界,,世界的發(fā)展需要中國(guó)。
中歐班列現(xiàn)在已經(jīng)成為了“一帶一路”的建設(shè)進(jìn)程中一個(gè)具有標(biāo)志性意義的舉措,,能夠滿(mǎn)足不同國(guó)家對(duì)不同產(chǎn)品的需求,,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。隨著“中歐班列”的持續(xù)開(kāi)行,,必將更好的展示中鐵形象,、亮出“中國(guó)名片”。
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