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　　國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是指一方當(dāng)事人以支付一定費(fèi)用為條件,，要求另一方當(dāng)事人對(duì)在國(guó)際間運(yùn)輸?shù)呢浳锟赡馨l(fā)生的某種損失，承擔(dān)約定的賠償責(zé)任,。支付一定費(fèi)用的一方為保險(xiǎn)人，支付的費(fèi)用叫保險(xiǎn)費(fèi),，承擔(dān)約定的賠償責(zé)任的一方當(dāng)事人為保險(xiǎn)人,。

　　根據(jù)運(yùn)輸途徑與保險(xiǎn)人責(zé)任范圍不同，可將國(guó)際貨物保險(xiǎn)分為：海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn),、陸地貨物運(yùn)輸保險(xiǎn),、航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。其中,，海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)存在早,、發(fā)生多，是國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中主要的一類,。因此,，本課以講授海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)為主。
 

　　目前,，國(guó)際上并無(wú)調(diào)整海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的公約,。在實(shí)踐中，適用的是各國(guó)國(guó)內(nèi)的立法,。我國(guó)海商法設(shè)專章對(duì)海上運(yùn)輸保險(xiǎn)作了規(guī)定,。

　　二、海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的訂立

　　海上保險(xiǎn)合同,，是指保險(xiǎn)人按照約定,，對(duì)被保險(xiǎn)人遭受保險(xiǎn)事故造成保險(xiǎn)標(biāo)的的損失和產(chǎn)生的責(zé)任負(fù)責(zé)賠償，而由被保險(xiǎn)人支付保險(xiǎn)費(fèi)的合同,。被保險(xiǎn)人提出保險(xiǎn)要求,，經(jīng)保險(xiǎn)人同意承保，并就海上保險(xiǎn)合同的條款達(dá)成協(xié)議后,，合同就成立,。海上運(yùn)輸保險(xiǎn)合同成立后，必須由保險(xiǎn)人簽發(fā)的書(shū)面文件證明,，書(shū)面文件主要是指保險(xiǎn)單,。保險(xiǎn)單載明雙方當(dāng)事人約定的合同內(nèi)容,。保險(xiǎn)合同的內(nèi)容主要包括：保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人的名稱，保險(xiǎn)的標(biāo)的,、價(jià)值,、金額，保險(xiǎn)責(zé)任和除外責(zé)任,，保險(xiǎn)期間,，保險(xiǎn)費(fèi)等。海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同可以由被保險(xiǎn)人背書(shū)或者其他方式轉(zhuǎn)讓,，合同的權(quán)利義務(wù)隨之轉(zhuǎn)移,。

　　三、保險(xiǎn)人承保的風(fēng)險(xiǎn)

　　保險(xiǎn)人對(duì)被保險(xiǎn)人承保的海上風(fēng)險(xiǎn)都應(yīng)當(dāng)在保險(xiǎn)單的條款中載明,。承保的風(fēng)險(xiǎn)從形式上可以分為兩類：一類是保險(xiǎn)單上列舉的風(fēng)險(xiǎn),；另一類是以附加條款的形式加保的風(fēng)險(xiǎn)，包括附加險(xiǎn)與特別附加險(xiǎn),，這部分風(fēng)險(xiǎn)須經(jīng)雙方特別約定,，在增加保險(xiǎn)費(fèi)的情況下，保險(xiǎn)人方予承保,。

　?。ㄒ唬┍ｋU(xiǎn)單本身承保的風(fēng)險(xiǎn)1、海上災(zāi)難（Perils of the Sea）海上災(zāi)難包括自然災(zāi)害和意外事故,。海上災(zāi)難所包括的意外事故和災(zāi)難必須有偶發(fā)性,，正常的自然損耗、蒸發(fā)消耗或自然滲漏不包括在內(nèi),。

　　1,、火災(zāi)（Fire）引起火災(zāi)的原因很多，有些保險(xiǎn)人可以不負(fù)賠償責(zé)任,，如戰(zhàn)爭(zhēng)引起的火災(zāi),。由于貨物固有的自然特性引起的火災(zāi)，不在保險(xiǎn)單承保的范圍內(nèi),，除非另有約定,，保險(xiǎn)人可不負(fù)賠償責(zé)任。

　　2,、投棄（Jettison）投棄是指船舶和貨物遇到共同危險(xiǎn),，為了船貨共同的安全，船方有意把船舶屬具或船上的貨物拋棄到海中所造成的損失,。但是由于是貨物本身固有的瑕疵而被投棄，或裝在甲板上的貨物被風(fēng)浪卷走,，除非雙方有特別約定,，保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任,。

　　3、船長(zhǎng)和船員的不法行為（Barratry）船長(zhǎng)和船員的不法行為是指船長(zhǎng)和船員基于非法目的,，故意損害船主或貨主的利益,，以致船舶或貨物遭受損害的行為。如走私,、惡意棄船,、縱火、盜賣貨物等,。

　?。ǘ┍仨毺丶s承保的風(fēng)險(xiǎn)必須特約承保的風(fēng)險(xiǎn)分為附加險(xiǎn)和特別附加險(xiǎn)兩種。

　　1,、附加險(xiǎn)（Additional Risks）主要有偷竊提貨不著險(xiǎn),、淡水雨淋險(xiǎn)、短量險(xiǎn),、沾污險(xiǎn),、滲漏險(xiǎn)、碰損險(xiǎn),、包裝破裂險(xiǎn),、銹損險(xiǎn)等。但是,，這些附加險(xiǎn)只能在投保了主要險(xiǎn)別（平安險(xiǎn),、水漬險(xiǎn)）（見(jiàn)后），再行加保,，而不能單獨(dú)投保,。

　　2、 特別附加險(xiǎn)（Special Additional Risks）特別附加險(xiǎn)與附加險(xiǎn)的區(qū)別在于,，附加險(xiǎn)已包括在一切險(xiǎn)（All Risks）中,，而特別附加險(xiǎn)則不然，即使投保了一切險(xiǎn),，仍須與保險(xiǎn)人特別約定,，保險(xiǎn)人特別同意后，才將其列入承保范圍,。

　　特別附加險(xiǎn)主要包括：戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn),、罷工險(xiǎn)、艙面貨物險(xiǎn),、拒收險(xiǎn)等,。

　　（三）除外風(fēng)險(xiǎn)除外風(fēng)險(xiǎn)是指,，如果貨物發(fā)生損失的原因不是由于自然災(zāi)害或意外事故,，而是由于被保險(xiǎn)人的惡意或過(guò)失,，或者由于商品本身潛在的缺點(diǎn)以及運(yùn)輸途中必然發(fā)生的途耗造成的，那就不應(yīng)在保險(xiǎn)單的承保范圍內(nèi),，保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任的情況,。

　　除外風(fēng)險(xiǎn)主要有：被保險(xiǎn)人惡意行為或過(guò)失；貨物本身特性所引起的損失,；自然損耗,；蟲(chóng)蛀鼠咬（Damage Rats or Vermin）和延期所造成的損失。

　　四,、承保的損失

　　保險(xiǎn)標(biāo)的所遭到的損失可分為全部損失和部分損失,。

　　（一）全部損失

　　全部損失包括實(shí)際全損（Actual Total Loss）和推定全損（Constructive Total Loss）兩種,。實(shí)際全損是指保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生保險(xiǎn)事故后滅失,，或者受到嚴(yán)重?fù)p壞完全失去原有的形體、效用,，或者不能再歸被保險(xiǎn)人所擁有,。推定全損指船舶發(fā)生保險(xiǎn)事故后，認(rèn)為實(shí)際全損已不可避免,，或者為避免發(fā)生實(shí)際全損所需支付的費(fèi)用或該費(fèi)用與繼續(xù)將貨物運(yùn)抵目的地的費(fèi)用之和超過(guò)保險(xiǎn)價(jià)值,。
 

　　（二）部分損失

　　部分損失是全部損失以外的一切損失,，包括共同海損,、單獨(dú)海損和單獨(dú)費(fèi)用。

　　共同海損是指在同一海上航程中,，船舶,、貨物和其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn)，為了共同安全,，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲,，支付的特殊費(fèi)用。共同海損需要同時(shí)具備以下幾個(gè)條件：一是在同一海上航程中,；二是船,、貨處于共同的危險(xiǎn)之中；三是為了船,、貨共同的安全,；四是有意地合理地采取措施所直接造成的特殊費(fèi)用、支付的特殊費(fèi)用,。

　　單獨(dú)海損是指保險(xiǎn)標(biāo)的物由于承保風(fēng)險(xiǎn)所引起的,，不屬于共同海損的部分損失。單獨(dú)費(fèi)用是指為了防止被保險(xiǎn)物因承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)而遭受損失或滅失而支出的和各項(xiàng)費(fèi)用,。請(qǐng)看以下案例,，有助于我們理解共同海損和單獨(dú)海損：

　　一條載貨船從青島港出發(fā)駛往日本,，在航行途中貨船起火，大火蔓延到機(jī)艙,。船長(zhǎng)為了船貨的共同安全，命令采取緊急措施,，往艙中灌水滅火,。火撲滅后,，由于主機(jī)受損,，無(wú)法繼續(xù)航行。船長(zhǎng)雇用拖輪將貨船拖回青島修理,，檢修后重新將貨物運(yùn)往日本,。事后經(jīng)調(diào)查，此次事件造成損失有如下幾項(xiàng)：（１）５００箱貨物被火燒毀,；（２）１５００箱貨物因灌水滅火受到損失,；（３）主機(jī)和部分甲板被燒壞；（４）雇用拖船費(fèi)用,；（５）額外增加的燃料和船長(zhǎng),、船員工資。

　　在本案中,，因灌水滅火受損的１５００箱貨物,，雇用的拖船費(fèi)用，額外增加的燃料和船長(zhǎng),、船員工資符合共同海損的要求,，屬于共同海損；被火燒毀的５００箱貨物屬于單獨(dú)海損,；而主機(jī)和部分甲板被燒壞則既不屬于共同海損,，也不屬于單獨(dú)海損。

　　五,、海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的險(xiǎn)別與責(zé)任期限

　?。ㄒ唬╇U(xiǎn)別

　　1、平安險(xiǎn)（Free from Particular Average）平安險(xiǎn)是我國(guó)的譯法,，英文原意是“單獨(dú)海損不賠”,。也就是說(shuō)，被保險(xiǎn)標(biāo)的物所遭受的單獨(dú)海損損失,，原則上不在承保范圍內(nèi),。

　　2、水漬險(xiǎn)（With Average）該險(xiǎn)別的英文含義是“單獨(dú)海損包括在內(nèi)”,。水漬險(xiǎn)包括的范圍,，是平安險(xiǎn)所承保的范圍加上單獨(dú)海損,。水漬險(xiǎn)提供的保障比平安險(xiǎn)廣泛，但保險(xiǎn)費(fèi)也較平安險(xiǎn)高,。

　　3,、一切險(xiǎn)（All Risks）一切險(xiǎn)又稱綜合險(xiǎn)，它的承保范圍包括平安險(xiǎn),、水漬險(xiǎn)的責(zé)任,，以及被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于外來(lái)原因所引起的全部損失或部分損失。

　?。ǘ┴?zé)任期限

　　保險(xiǎn)人承保的責(zé)任期限,，國(guó)際上一般采取“倉(cāng)至倉(cāng)”責(zé)任，即自啟運(yùn)地發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù)始,，至目的地收貨人的倉(cāng)庫(kù)止,。自保險(xiǎn)貨物離開(kāi)保險(xiǎn)單所載明的啟運(yùn)地發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù)開(kāi)始運(yùn)輸時(shí)生效，包括正常運(yùn)輸過(guò)程中的海上,、陸上,、內(nèi)河運(yùn)輸在內(nèi)，直至該貨物到達(dá)保險(xiǎn)單所載明目的地收貨人倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所,，或被保險(xiǎn)人用作分配,、分派或非正常運(yùn)輸?shù)钠渌麅?chǔ)存在處所為止。如未抵達(dá)上述倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所,，則以被保險(xiǎn)貨物在卸載港全部卸離海輪后滿60天為止,。如上述60天內(nèi)被保險(xiǎn)貨物需轉(zhuǎn)運(yùn)到非保險(xiǎn)單所載明的目的地時(shí)，則以該項(xiàng)貨物開(kāi)始轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)止,。

　　六,、保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人的權(quán)利義務(wù)

　　保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人之間的權(quán)利義務(wù)一般以保險(xiǎn)人簽發(fā)的保險(xiǎn)單、保險(xiǎn)憑證或保險(xiǎn)人制定的保險(xiǎn)條款確定,。保險(xiǎn)單中的權(quán)利義務(wù)條款一般包括了保險(xiǎn)條款中的相應(yīng)內(nèi)容,。而保險(xiǎn)憑證需據(jù)保險(xiǎn)條款確定。海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)傳統(tǒng)上屬于海商法的內(nèi)容,，是習(xí)慣法的成文化,，而不是保險(xiǎn)法在海上貨物運(yùn)輸方面的適用，盡管它們的一些基本原則是一致的,。只有在保險(xiǎn)人沒(méi)有約定或者約定不同時(shí),，調(diào)整海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的相關(guān)法律才適用。

　　保險(xiǎn)合同中,，被保險(xiǎn)人具有誠(chéng)信義務(wù),，一般合同中的欺詐可使合同處于可撤銷狀態(tài)，而在保險(xiǎn)合同中，被保險(xiǎn)人的欺詐賦予保險(xiǎn)人解除合同的權(quán)利,。被保險(xiǎn)人具有重要事項(xiàng)告知義務(wù),、如實(shí)陳述義務(wù)和保證義務(wù)。在合同訂立之前,，被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)將其知道的或者通常業(yè)務(wù)中應(yīng)當(dāng)知道的有關(guān)影響保險(xiǎn)人據(jù)以確定保險(xiǎn)費(fèi)率或者確定是否同意承保的重要情況,，如實(shí)告知保險(xiǎn)人。此外,，被保險(xiǎn)人必須支付保險(xiǎn)費(fèi),，發(fā)生事故時(shí)必須立即通知保險(xiǎn)人，并采取必要合理的措施,，防止或者減少損失。

　　根據(jù)我國(guó)海商法,，保險(xiǎn)人承擔(dān)對(duì)約定的風(fēng)險(xiǎn)造成保險(xiǎn)貨物的損失進(jìn)行賠償,、對(duì)被保險(xiǎn)人支出的合理費(fèi)用另行支付的義務(wù)。保險(xiǎn)人賠償保險(xiǎn)事故造成的損失,，以保險(xiǎn)金額為限,。保險(xiǎn)金額低于保險(xiǎn)價(jià)值的，在保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生部分損失時(shí),，保險(xiǎn)人按照保險(xiǎn)金額與保險(xiǎn)價(jià)值的比例負(fù)賠償責(zé)任,。保險(xiǎn)標(biāo)的在保險(xiǎn)期間內(nèi)發(fā)生多次保險(xiǎn)事故造成的損失，即使保險(xiǎn)金額的總和超過(guò)保險(xiǎn)金額,，保險(xiǎn)人也應(yīng)當(dāng)賠償,。但對(duì)發(fā)生部分損失后未經(jīng)修復(fù)又發(fā)生全部損失的，按全部損失賠償,。由于第三人的責(zé)任造成的損失,，保險(xiǎn)人在向被保險(xiǎn)人賠償后，取得向第三人請(qǐng)求損害賠償?shù)臋?quán)利,。

　　保險(xiǎn)人對(duì)被保險(xiǎn)人故意造成的損失,，不承擔(dān)賠償責(zé)任。除合同另有約定外,，對(duì)因航行遲延,、交貨遲延或行市變化；貨物的自然損耗,、本身的缺陷和自然特性以及包裝不當(dāng)造成的損失,，不承擔(dān)賠償責(zé)任。 國(guó)際搬家服務(wù)咨詢,，請(qǐng)撥打熱線：4000038686 感謝您對(duì)四通搬家的支持,！