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　　不過(guò)這回，快遞業(yè)的亂象,，有人治了,。

　　7月12日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)又談到了一項(xiàng)關(guān)系百姓民生實(shí)際利益的新規(guī)：《快遞條例(草案)》,。會(huì)議決定將已審議的草案向社會(huì)公開征求意見(jiàn),。其實(shí)早在2015年11月就發(fā)布過(guò)《快遞條例(征求意見(jiàn)稿)》，今年2月,，郵政局發(fā)布《快遞業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》,。那么新條例草案有啥特點(diǎn)?對(duì)你我收發(fā)快遞有啥影響?是比以前更方便了還是更麻煩了?

　　這次條例雖說(shuō)是草案，但已經(jīng)過(guò)審議,，所以離正式發(fā)布實(shí)施也不遠(yuǎn)了,。條例突出以規(guī)范促行業(yè)發(fā)展。那為什么要特別做這些規(guī)定呢?依據(jù)是什么呢?

　　快遞亂象由來(lái)已久。發(fā)生快件積壓,，反映出行業(yè)勞動(dòng)力短缺,、基層盈利不高、網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)營(yíng)不穩(wěn)等問(wèn)題,，背后是經(jīng)營(yíng)困境：節(jié)后季節(jié)性用工荒;大量同城配,、落地配企業(yè)興起，對(duì)傳統(tǒng)加盟網(wǎng)點(diǎn)快遞員分流; 快遞網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營(yíng)遭困境無(wú)法滿足網(wǎng)絡(luò)運(yùn)轉(zhuǎn)需求,。

　　此外,，快遞信息被泄露、頻遭電話騷擾,、收件時(shí)間不明朗等因素也困擾著消費(fèi)者,。快遞“暴力”分揀也一直為人詬病,?？爝f小哥也不容易，入職反被收押金鬧得血本無(wú)歸時(shí)有發(fā)生,，勞動(dòng)合同,、社保更成員工奢侈品。“只有想不到,，沒(méi)有做不到”,，某些地方為了治理交通違法，“霸王硬上弓”,，快遞員被拘留,、快遞車被查扣。這些使人不住發(fā)問(wèn)：快遞行業(yè)怎么了?

　　綜合來(lái)看,，快遞矛盾集中爆發(fā)在一公里上,，其實(shí)在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，這種矛盾完全可以依托云計(jì)算,、大數(shù)據(jù)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),，細(xì)化配送過(guò)程。

　　條例正是根據(jù)現(xiàn)階段實(shí)際遇到的各種問(wèn)題對(duì)癥下藥,，其中許多亮點(diǎn)值得期待：

　　一,、簡(jiǎn)化快遞布局設(shè)點(diǎn)手續(xù)，“一照多址”節(jié)省成本,。要讓快遞實(shí)現(xiàn)便捷特點(diǎn),，理想狀態(tài)就是大家足不出戶收寄快遞，有效辦法就是增加快遞網(wǎng)點(diǎn);郵政局統(tǒng)計(jì)也體現(xiàn)了這個(gè)趨勢(shì)：今年二季度快遞網(wǎng)點(diǎn)密度增加,，每10萬(wàn)人增加1.3個(gè)快遞網(wǎng)點(diǎn)。條例規(guī)定簡(jiǎn)化快遞布局設(shè)點(diǎn)手續(xù)正是順勢(shì)而為,，而“一照多址”可節(jié)省很多行政成本,，企業(yè)不用每開一個(gè)分支機(jī)構(gòu),，就去辦一次執(zhí)照，這無(wú)疑幫快遞供求雙方解了燃眉之急,。

　　二,、提供快遞車輛通行停靠便利,?？爝f點(diǎn)再多也不可能都正好設(shè)在家門口，現(xiàn)有技術(shù)水平,，一公里還是要靠人,。設(shè)身處地想想，快遞小哥辛苦給你送件收件時(shí),，車子因?yàn)闆](méi)有專門停放地點(diǎn)被叔叔阿姨們貼條了,、收走了……這種既視感強(qiáng)烈的真是不要不要的!這時(shí)候，條例說(shuō)的提供車輛通行?？勘憷却胧┚统蔀楸匾?。具體實(shí)施也可腦洞大開：比如像出租車停靠區(qū)一樣來(lái)個(gè)快遞車?？繀^(qū),，像工程車輛一樣在后面貼個(gè)“快遞寄送，隨時(shí)停車!”

　　三,、實(shí)名收寄信息化推企業(yè)變革,。很多消費(fèi)者擔(dān)心個(gè)人信息泄露不愿實(shí)名，從業(yè)者也表示,，真正操作起來(lái),，實(shí)名制會(huì)加大工作量拉低效率，現(xiàn)有手段對(duì)寄件人實(shí)名登記也無(wú)法驗(yàn)明真身,。我國(guó)快遞行業(yè)去年完成快件量330億件,，業(yè)務(wù)量占全球40%，這么大量,，如果全部實(shí)名認(rèn)證又不提供快捷有效手段,，所謂實(shí)名將形同虛設(shè)。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題,，條例強(qiáng)調(diào)保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益,，規(guī)范對(duì)用戶信息安全保障，規(guī)定采用信息化手段而非手工登記開展實(shí)名收寄,。值得夸獎(jiǎng)的是,，主管部門一直也沒(méi)閑著，積極調(diào)研協(xié)調(diào)，或?qū)⒔ǔ煞奖憧旖?、既能?yàn)證身份又能保護(hù)消費(fèi)者隱私的系統(tǒng)：快遞實(shí)名制可以對(duì)登記信息進(jìn)行分級(jí)處理,，涉及個(gè)人隱私的只有監(jiān)管部門才可查看。

　　此外,，條例明確了快遞服務(wù)規(guī)則和寄遞安全責(zé)任,，并強(qiáng)調(diào)保護(hù)快遞從業(yè)者合法權(quán)益，對(duì)加盟經(jīng)營(yíng),、損失賠償?shù)纫沧髁艘?guī)范,。我們總在強(qiáng)調(diào)，消費(fèi)者權(quán)益要保護(hù),，因?yàn)榭旒锟赡苎b著客戶的“寶”,，快遞小哥不能心情不好想扔就扔。但我們也不能忽視,，快遞員合法權(quán)益也要保障,，大家都是出來(lái)混的，總要讓人家吃飽肚子吧,，工作時(shí)磕著碰著總不能讓人家自己掏腰包吧,。包裹要是真不小心摔壞了，該賠多少,、怎么賠,，不能店大欺客也不能客大欺店吧。現(xiàn)在好了：國(guó)家有文了,，行業(yè)有譜了,，百姓有福了。

　　可見(jiàn),，條例根本目的是為幫助降低物流成本,，終快遞費(fèi)會(huì)更便宜，快遞員福利有保障,，服務(wù)會(huì)更快更好,，企業(yè)能把錢投入到無(wú)人分揀、無(wú)人機(jī)收遞等新技術(shù)開發(fā)應(yīng)用上,，送寄有利器,，72小時(shí)全球送達(dá)將不是夢(mèng)。同時(shí),，條例又像給快遞消費(fèi)者和從業(yè)者加了緊箍咒：有些東西不是想寄就能寄,、想丟就能丟、想偷就能偷,、想賴就能賴,。

　　現(xiàn)在我國(guó)的快遞業(yè)已取得舉世矚目的成就,，業(yè)務(wù)量連續(xù)多年位居世界，并支撐了4萬(wàn)億元電子商務(wù)產(chǎn)業(yè),，在刺激消費(fèi),、促進(jìn)就業(yè)等方面發(fā)揮了重要作用。而在“一帶一路”建設(shè)上,，我國(guó)快遞業(yè)也大有可為。相信隨著條例的不斷完善實(shí)施,，快遞業(yè)必將加快布局“一帶一路”,，智能物流必將助力“中國(guó)制造”向“中國(guó)智造”轉(zhuǎn)變，讓中國(guó)品牌“走出去”落地生根,。